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山野 │ 專題

山與海的寫意暢遊－Suzuki Grand Vitara JP & Jimny山與海的寫意暢遊－Suzuki Grand Vitara JP & Jimny

撰文/左承偉．攝影/左承偉、趙培宏

2013/07/17發表，已被閱讀25,065次

兩種不同的心情讓我想到兩種不同的地方，於是有了與山和海對話方式。在海邊，讓Suzuki Grand Vitara JP帶著我挑戰艷陽下的獨木舟與單車；在山上，則讓Suzuki Jimny與我一起同行小鎮與山巔。在這兩種Life Style下，做個親近自然又不失城市優雅的風格女孩。

暢快寫意的RV休閒生活

當Suzuki Grand Vitara JP引擎聲一響，催下油門，便開始享受一個人的浪漫戶外旅遊。「夏天，總是不能待在城市的冷氣房裡，應該好好享受陽光與清新空氣」我心裡這麼想著。

開著Suzuki Grand Vitara JP遠離市區，在背山面海的台2線濱海公路上馳騁，心情倍感舒暢，心裡想得都是藍天、白雲，以及從未嘗試的獨木舟。

越來越遠離台北市區，在背山面海的台2線濱海公路上，少了假日的繁雜車流，此時省道上只有零星的來車，應該是當地人出出入入吧？但這讓我今天的心情倍感舒暢，此刻一心想的都是藍天、白雲，以及從未嘗試的獨木舟。

今天天氣超好，開著Suzuki Grand Vitara JP的我，打算要做個親近自然又不失城市優雅的風格女孩。

雖然乍看之下，黑色的Suzuki Grand Vitara JP有著男性的剛硬感，但駕馭起來卻有如轎跑車一般輕鬆，完全不像是印象中的「吉普車」，甚至內裝也相當舒適，所以當我倘佯在這碧海藍天的公路時，時間是這麼的快，彷彿一眨眼就到了福隆的龍門營地，歷史悠久的Suzuki Grand Vitara JP果真不是蓋的！

Suzuki Grand Vitara JP，出自素有越野車領域指標性品牌的Suzuki之手，Suzuki在1970年推出第一代Suzuki Jimny之後，就一直深受戶外越野玩家的喜愛，而之後推出的Escudo、也就是Suzuki Grand Vitara JP的前身，更是打破世人對四輪傳動車型既有的印象，靠著豪華精緻的外觀、內裝，以及強勁的越野實力，絕對是尋幽訪勝的好夥伴。

福隆—獨木舟、單車擁抱自然

會想試試看獨木舟，是因為聽朋友說那種有如人在水上漂盪的感覺，很讓我感到好奇，要不然我這旱鴨子也不會開個老遠來這冒險。不過上網查過舟遊天下的體驗課程後，心想應該連我這種都市乖乖女都可以輕鬆上手吧！

會想要嘗試獨木舟，是因為總是聽人家說划獨木舟會有很自由、很放鬆的感覺，這對長期在都市生活的我們來說實在太重要了，不是嗎？

抵達龍門營地入口後，詢問了如何前往獨木舟體驗基地，在一進入宛如迷宮的露營場小徑後，更能體會出Suzuki Grand Vitara JP方向盤的輕巧與順暢操控感。此外，Suzuki Grand Vitara JP車上這套名為電子切換式加力箱，採用操作很簡單易懂的旋鈕式設計，讓我這個對機械結構並不很了解的女生，也只需動動手指就能完成加力箱的切換，將Suzuki Grand Vitara JP從2H切換到4H，深入藏在小徑內的獨木舟體驗基地。一下車，告訴接待人員我就是電話中那個預約的菜鳥，而他們也立刻派了一位「大目」教練來指導我。

由於是全然的新手，加上幾乎完全沒有水上活動的經驗，其實當下是緊張的半死！不過親切的大目教練倒是氣定神閒，從如何穿著救生衣，到握槳、操槳的基本姿勢，一一說明的很仔細，只不過姑娘我聽得很清楚，卻記的很模糊，反正就這麼上了獨木舟！

大目教練 (當然是圖左邊那位) ，親切地教我怎麼穿救生衣，還有握槳和操槳的基本姿勢，但我聽得清楚、卻記得模糊，一切就先上了獨木舟再說吧！

微微搖晃的小舟比對著雙溪的寬度，煞時覺得自己像是汪洋中的一條船！但大目教練隨侍在側，還逗趣地跟我說：「這還是河口耶！而且現在是干潮底的平潮，水流很小，也不會有浪，沒事的啦！」於是我就這麼一左一右的「划」出去，後來越來越遠，最後到底是自己划的，還是流出去，就不知所以然了！不過適應那種水上又驚又喜的漂盪後，越來越覺得有趣！原來透過船槳可以操控這艘小舟左彎右轉，這真的是一大突破！所以一定要打個卡，告訴大家我可沒那麼柔弱呢！

出發前，大目教練說今天是干潮底的平潮，水流很小、也沒有浪，是最適合新手練習的日子！我左、右手交替著操著槳，驚奇地發現原來透過槳可以控制船的方向，真是太有趣了！

上岸告別親切的教練後，才恍然大悟划船還真的是手臂運動，為了均衡一下，也選擇換個方式流流汗，特別搬出小折，來個輕鬆車漫遊。這天豔陽雖然高照，但由海面吹來的風卻帶著涼意與淡淡的鹹味，騎著小折在園區東逛西晃，不時看到如大捲尾、白頭翁或是路過的鷺鷥，而騎累了就在樹下的椅子休息，啜著清涼的飲料，補充流失的汗水。

龍門露營區實在相當漂亮，因此滑完獨木舟的我，雖然雙手又酸又緊，但還是從Suzuki Grand Vitara JP寬敞的行李廂裡搬出小折，沿著龍門露營區悠悠慢騎，這樣的假日，實在舒服極了！
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感謝<B>Brompton總代理輪粹 02-2753-5177</B>協助拍攝

縱橫山野的小巧越野吉普

如果說Suzuki Grand Vitara JP是帶著我暢遊海濱，那另一種的上山挑戰自我的，就非Suzuki日本原裝進口的Suzuki Jimny莫屬了！這次行前，我曾聽說Suzuki Jimny的廣告Slogan是：「Fun是玩樂！」，沿著新北縣的102線道開著開著，Suzuki Jimny所帶來的輕鬆駕馭感，我不禁在心中告訴自己：「恩！今天一定要好好放肆玩樂一下！」

和Suzuki Grand Vitara JP一樣，Suzuki Jimny也一直在4x4越野車發展史上扮演著舉足輕重的角色，曾寫下引擎排氣量最小、車幅最小、車底最高，以及全球暢銷車款的種種紀錄；然而，Suzuki Jimny的最大特色，在於顛覆四驅車又大又重的刻版印象，Suzuki Jimny以輕量、小巧的造型在1970年代問世時，讓許多越野玩家眼睛一亮，就算到現在，Suzuki Jimny依舊是越野玩家眼中的輕量級越野車首選。

歷史悠久的Suzuki Jimny車系，到現在還是保有著很古典的外型，簡簡單單、韻味十足，再加上它輕巧的車身，很適合女性駕駛者開著它親近大自然。

Suzuki Jimny的輕巧，當在102號線道上沿著雙溪蜿蜒奔馳時，我就已經深深感受到。因為車身不大，所以它的迴轉半徑也因此較小，在雙溪街上來回穿梭於巷弄中，沒有大車那種會車的麻煩，更不會在進入小巷後發生進退維谷的窘境。更重要的是，他的輕巧加上四輪傳動，讓爬坡、障礙路面都有很好的表現，尤其是當我進入雙溪市街前的一段不良路面，就是很好的測試與體會。

開著Suzuki Jimny尋幽訪勝就是這麼簡單，雖然引擎排氣量只有1.3升，但輕巧的車身、搭配上電子切換加力箱，能帶你再深入更原始的秘境。

用五臟俱全來形容Suzuki Jimny，是再適合不過，它有著純正的4WD越野車血統，以及可以切換2WD、4WD-H及4WD-L等不同模式的按鍵式電子切換加力箱，沒有繁瑣的切換步驟，只要依路況直覺地按下按鍵，Suzuki Jimny的電子式加力箱就會提供額外的扭力輸出，不管是崎嶇道路或是泥濘路段，對Suzuki Jimny來說都不是問題。

雙溪—與山城和步道的對話

開著Suzuki Jimny到了雙溪已是中午，因為這天我想睡個飽再出門，整個活動在午後太陽西偏後，才走入主要的目標—草嶺古道。在雙溪街上，可以很容易感受這個小鎮是山城水鄉，因為許多小橋橫跨小溪，也有許多小巷弄沿著小溪，因此漫步穿梭在這巷弄間，古廟、老屋，很容易讓人發思古之幽情。

離開山區，來到雙溪市街上的三忠廟，我掏出和Suzuki Jimny一樣古典的機械式底片相機，捕捉這座全臺唯一祭祀文天祥的廟宇所呈現出的人文氣息。

拿起相機，第一個拍下的就是雙溪三忠廟，這座全台灣唯一祭祀文天祥的廟宇雖然看起來光鮮新穎，但它卻著著實實有二百多年的歷史，而在廟後方的小巷中，百年老中藥鋪、古石牆，也在這百年來看著往來的旅人。因為雙溪的發展是來自百年前淡蘭古道的開通，做為前往宜蘭的中繼站，在這裡形成聚落，尤其雙溪禮拜堂的興建更說明了他以往的交通樞紐地位。站在禮拜堂前，想像百年前馬偕醫師在前面為村民行醫、拔牙，不免發出會心的一笑。

在雙溪市場旁的小麵攤吃完在地味小吃，選擇散散步好好的消化一下。這下我開著車來到草嶺古道，古道旁清澈的小溪有小魚悠遊，順著古道一階階往上走，在光線由林間葉隙灑下的小徑裡，悠閒的散步，聽著蟬鳴鳥叫，這天下午是個愉快且兼具知性與感性的運動天。

草嶺古道一直是我很想來走走的地方，這裡是古人往返臺北、宜蘭的重要道路，現在，則成為我們追憶過往的好去處。沿路有小溪的潺潺流水聲，也有蟲鳴和鳥叫，擺脫都市、回歸自然，真的是舒服極了！

能擁有一輛休旅車真的是件幸福的事，但最好要像Suzuki Grand Vitara JP或Suzuki Jimny這樣，具備讓人容易操作、但性能卻很強悍的越野系統，如此一來，無論山或海，你才能再更深入大自然一點，甩開都市的喧囂。

古早，雙溪是臺北前往宜蘭的中繼站，因此這裡曾因此而興盛，目前雙溪街上仍保留有許多老店鋪，見證了當時的繁華。

整體而言，輕巧的Suzuki Jimny是很適合女性駕駛的選擇，挑高且短小的車身，讓Suzuki Jimny開起來靈巧且沒有壓力，就如先前文內所說的，坐上Suzuki Jimny真的會有股很想要往戶外跑的衝動，不管是山還是海，只要能開著Suzuki Jimny出去走走就好。而且，外型具個性卻不失可愛的Suzuki Jimny，和Suzuki Grand Vitara JP一樣都有著很強悍的越野性能，但它卻配置了方便的四速自排變速箱及按鍵式電子切換加力箱，這樣的設計，對女性駕駛者來說很具親和力，沒有複雜的操作介面，只要按下按鍵，就能釋放Suzuki Jimny的越野性能，讓它帶著你走向大自然。

無論Suzuki Grand Vitara JP或是Suzuki Jimny，都讓我從一坐上車就滿懷著出去走走的衝動，這次的山海一日遊，有了Suzuki Grand Vitara JP和Suzuki Jimny的相伴，讓原本有點崎嶇的路途，變得輕鬆又寫意。※內裝車圖僅供參考，實際規格配備請以實車為主 。

還有，這次要坐上Suzuki Grand Vitara JP之前，我一直納悶著自己是否能駕馭的了擁有霸氣外表的它，直到上路後，才發現原來自己太多慮了。Suzuki Grand Vitara JP相當容易上手，而且車內視野相當寬廣，讓我一路上都能清楚的掌握車身四周的狀況。另外，Suzuki Grand Vitara JP強悍堅硬且輕量化的車身設計，也帶給我很大的信心，無論是高速公路、或有點蜿蜒的台2線濱海公路，都讓我駕駛起來感到很安心、穩定呢！